雲飛深處

             來到高雄除了可以搭渡輪欣賞河岸風光之外，悠閒的騎著單車環河，

                  體驗都會的生活步調，是認識高雄之美不能錯過的旅遊方式。

              住在會館裡可以免費使用單車，所以，來到西子灣的第二天清晨，

      趁著家人都還在睡夢中，我躡手躡腳的騎著單車往中山大學方向欣賞風景去。

   穿過「西子灣隧道」就是中山大學的校區，這個學校對二哥來說有特別的意義，

                          所以，每次來到高雄全家人總會進來裡頭走走。

                                                          清晨，好靜。

                                     校園裡的路燈還沒關掉，天光已亮，

                                 一早的清新就從這兩旁的路樹揭開序幕。 

               在中山大學裡面，除了校區本身有提供員工身份訂房住宿之外，

                        旁邊的「西子灣沙灘會館」也是一個很不錯的選擇。

             坐在餐廳吃早餐，可以看見西子灣的海和日出，很享受也很有情調。

            從中山大學校區出來一路斜坡，海岸邊的消坡塊，與海景連成一線，

                      空氣中有著海洋特有的鹹味，這是屬於高雄的味道，

                                        一種親近海與海為臨的清新感受。

                                            我在清晨五點半多就出門，

              終於在六點多過了中山大學之後，從海上看到這一抹日出景象。

                                                     只是，怪怪。

                    明明我拍的是日出，怎麼拍出來的感覺像日落黃昏。

                不知道是傻瓜相機笨，還是我笨？聯手把日出拍得四不像。

                                                過了「哨船頭公園」，

                        我騎著單車越過空中走廊， 往輪渡站的碼頭前去。

                               清晨的港灣邊少了排隊等坐渡輪的人潮，

              卻多了散步、騎單車悠活的遊客，高雄的單車道和台北很不同，

                   在台北騎單車，是在特定安全的單車道上欣賞沿途景色；

                                  在高雄騎單車，卻是與在地生活融合，

                      不只是在單車道上騎車，更可以與住家和公司做連結。

                     這條不知名的空中橋廊，縮短了兩岸間的距離和時間，

             我從中山大學那頭滑到了渡輪站這頭，在高雄騎單車處處是驚喜。

                繞了一圈我繼續往漁人碼頭騎去，看到港邊停放著「台華輪」，

                             這是高雄與馬公間的航輪，高雄得天獨厚，

                      各種交通工具在這個城市形成一個四通八達的網絡，

                      可以想見在高雄港精濟最繁華的時候，高雄有多熱鬧。

                在「漁人碼頭」旁看見「香蕉碼頭」，這裡又稱為「香蕉棚」。

                               早期台灣輸日本的香蕉都從高雄港出口，

                後來出口的數量激增而擴建雙層出口專用倉庫，通稱「香蕉棚」。

                                    後來香蕉輸出隨著時代轉變逐漸沒落，

                            於是港務局把這裡規劃成「觀海台」並委外經營，

                    於是「香蕉碼頭」也成了可以眺望港區船舶進出的地方。

         不管從岸邊眺望高雄港的輪船進出，還是從渡輪上看著岸邊的船隻運作，

                                高雄市成功的將海灣與城市景觀做連結，

                        這一幕幕海洋與天空、輪船與高樓所形成的景色，

                           是我在西子灣單車樂活行中所看到的美麗畫面。

             未深入了解高雄之前，我一直以為渡輪是高雄用來推廣觀光的器具，

                                         當我深入走進高雄之後才發現，

                渡輪不只是高雄的觀光特色，更是高雄市居民最便利的交通工具。

                  只要十五元就能快速的連結旗津到西子灣或真愛碼頭的距離。
        
       

                      「駁二藝術特區」是中山大學通往85大樓必經的單車道，

      這條單車道就在過了香蕉碼頭之後不遠處要左轉，清晨來此騎單車的人不少，

      不過看起來大都是當地居民，像我這種外地來的遊客比較少一大早就出來晃，

                        我去的時候藝術倉庫正在展出「漢字文化節特展」，

                              一個個可愛的玩偶立在倉庫前，很有意思。

      接近真愛碼頭附近的單車道種了好多棵大葉欖仁，新開的嫩葉看起來生氣蓬勃。

                                    我不得不說，高雄的美是屬於夜晚的。

           白天的真愛碼頭少了夜晚的燈光璀璨，卻多了一份寧靜和陽光情調。

       

             從真愛碼頭望向海景高樓，這幾年高雄在藝術和人文上改變了許多，

                    從單車道規劃的用心，延續到海景與文化結合的創意，

                                            顛覆我對高雄原本的印象，

                      這個城市讓我看到藝術之美，也看到生活步調中的慢活。

                                          清晨，騎單車，認識高雄。

                                  是一趟知性又充滿喜悅的單車之旅。

                    別人騎單車總是飛嘯而過，我呢？騎單車和走路一樣慢。

   邊騎、邊拍、邊賞景，讓原本只要一個小時車程的路，都被我騎成兩個多小時，

   原本想騎到85大樓再回頭，但家人已經在奪命連環call，要我快回去吃早餐了啦！

          我在真愛碼頭與陪著我樂活行的單車合照，這是一個美麗而愉悅的清晨。

       

                        第一次來高雄旅遊，騎上單車環著河岸享受清晨的曙光，

                   這一趟清晨的親海之旅，讓我對西子灣有了更清楚的地理觀念，

                                          也更貼近了高雄市的都會生活。

                                      西子灣不只有渡輪可以到旗津而已，

                    這一條單車路線，也很值得外來遊客體驗西子灣之美，

                    下次如果有機會來到西子灣，也租台單車樂活一下吧！